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トヨタ全50車種をSDV化、Areneで変わる車の収益構造戦略

トヨタが2030年までに全50車種をSDV化し、独自基盤Areneを年1000万台規模へ広げる方針を示した。RAV4で始まった共通開発基盤が、車両開発、販売後の継続課金、系列部品会社や販売店の役割をどう変えるのか。安全認証、人材不足、顧客の支払い意欲という実装上の壁と、2035年の外販構想まで製造業の視点で読み解く。