トヨタのインド3工場構想、100万台輸出拠点化の現実味と課題
トヨタがインド西部マハラシュトラ州で3工場を検討し、2030年代に年100万台規模を目指すとの報道が出た。公式には未決定だが、既存MOU、AURIC用地、販売増、輸出需要、政策支援を重ねると、インドを中東・アフリカ向け生産拠点へ育てる戦略が浮かぶ。日本勢のグローバルサウス戦略として現実味と課題を読み解く。
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インド自動車覇権競争を読むスズキ・トヨタ・マザーサンの攻防軸
インドの乗用車販売は2025-26年度に過去最高の464万台、輸出は90万台を超えました。スズキの400万台生産構想とEV輸出、トヨタの第三工場と新拠点、マザーサンの部品・設計・IT支援を軸に、日本勢が内需拡大と輸出基地化をどう競争力へ変えるか、その条件とリスク、中長期の勝敗の分かれ目を解説します。
アルテミス計画を支える日本発技術の全貌
NASAの有人月探査「アルテミス計画」にトヨタやスカパーJSATなど日本企業が多数参画している。与圧ローバー「ルナクルーザー」から月通信インフラまで、日本発の技術がどのように月探査を支えているのか。2028年の日本人月面着陸に向けた動きとともに、各企業の役割と宇宙産業の成長性を解説。
アルテミス計画と日本企業の役割を月面輸送から読み解く
NASA主導のアルテミス計画の現在地とToyota、三井物産の直接参画と周辺参画の整理
自然フットプリント標準化へ日本が挑む理由
TNFD時代に比較可能な自然負荷指標を狙う官民連携プロジェクトの要点
トヨタ式時短の核心 価値の低い仕事をやめる判断基準
ムダ排除の考え方を会議、資料、承認フロー見直しへ移す実務判断軸
国内EV販売復調の最新構図 補助金が分けるトヨタとBYDの明暗
CEV補助金見直しと商品力改善で動き出した国内EV市場の競争構図の分析
豊田自動織機TOBが成立、5.9兆円で国内M&A史上最大の買収へ
トヨタグループによる豊田自動織機へのTOBが成立し、買収総額は約5.9兆円と国内M&A史上最大に。上場廃止の背景やトヨタグループ再編の狙い、物流事業の成長戦略を詳しく解説します。
花形ブランドが若者に届かない理由と企業の課題
ブランド・ジャパン2026の調査で、トヨタやパナソニックなど老舗ブランドの若年層評価が大幅に低下。世代間ギャップの実態と企業が取るべき戦略を解説します。
2026年春闘で製造業6割超が満額回答の背景
2026年春闘の集中回答日を迎え、トヨタや日立など主要製造業の6割超が満額回答しました。賃上げの実態と実質賃金プラス定着への課題を解説します。
2026年春闘集中回答日 大手企業の賃上げ結果を解説
2026年春闘の集中回答日を迎え、トヨタや日立など大手企業が満額回答を相次いで出す一方、日本製鉄は要求を下回る結果に。賃上げの全体像と今後の焦点を解説します。
トヨタ新型GR GTが示す技術継承と独立ブランド戦略
トヨタが世界初公開した新型スポーツカー「GR GT」の全貌を解説。V8ツインターボ搭載の650ps超、オールアルミ骨格の技術革新に加え、GAZOO Racingの独立ブランド化が意味する「式年遷宮」の思想とは。