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#自動車 (16件)

個人カーリース解約料トラブル急増、残価精算と走行距離契約の盲点

国民生活センターの資料ではカーリース相談が2025年度途中で465件に達し、個人リース保有は72万台超へ拡大。月額定額の安心感の裏で、中途解約料、残価精算、走行距離制限がなぜ誤解を生むのか。販売現場の説明責任、消費者契約法上の争点、契約前に確認すべき支払総額・返却条件・解約時試算の実務要点を詳しく解説。

水不足が半導体と自動車を止める時代、日本の水技術は運営で稼ぐ

水不足は半導体の超純水、データセンター冷却、自動車工場の塗装工程を揺さぶる産業リスクです。WRIやFAOの水ストレス資料、トヨタとTSMCの企業開示、熊本・アリゾナの事例を基に、渇水がサプライチェーンに及ぼす影響と、日本の水処理企業が設備販売から運営収益へ転じる条件、今後の投資判断の重要な軸を読み解く。

トヨタ3期連続減益予想が問う関税耐性とロボAI戦略の現実路線

トヨタの2027年3月期営業利益予想は3兆円と20.3%減。米国関税と中東情勢が北米収益や資材価格を圧迫する中、Woven CityやロボAIは次の成長軸になり得るのか。売上50兆円超でも減益が続く構造を整理し、株価低迷、製造現場のAI実装、AI・ロボット投資の事業採算化、今後の投資判断の確認点を解説。

ファーウェイ車戦略の核心 ブランドと技術の境界設計を読み解く

ファーウェイの智能車事業は2025年に売上高450.18億元、HIMAの年間納車は58万9107台まで拡大しました。北京モーターショー2026で進んだ「EVの次は知能化」という潮流のなか、完成車を造らずに問界・智界・享界・尊界・尚界を束ねる仕組みはどう設計されたのか。賽力斯と上汽の事例から読み解きます。

インド自動車覇権競争を読むスズキ・トヨタ・マザーサンの攻防軸

インドの乗用車販売は2025-26年度に過去最高の464万台、輸出は90万台を超えました。スズキの400万台生産構想とEV輸出、トヨタの第三工場と新拠点、マザーサンの部品・設計・IT支援を軸に、日本勢が内需拡大と輸出基地化をどう競争力へ変えるか、その条件とリスク、中長期の勝敗の分かれ目を解説します。