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日産サクラ実質56万円、EV補助金が生む中古車逆転現象の構図

日産サクラSは国58万円と東京都最大130万円の補助を組み合わせると実質56万円台まで下がる。4〜6月の国内乗用EV販売は補助金効果で存在感を増した一方、カーセンサー掲載の中古サクラは支払総額130万円台も残る。新車と中古車の逆転が示す需要前倒し、地域格差、制度終了後の反動リスクの構造を多角的に解説。