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EV失速論を覆す低価格車競争、世界再編で問われる日本勢の勝機

IEAは2025年の世界EV販売が2000万台を超え、4台に1台が電動車だったと報告しました。米国の税額控除終了だけで「失速」と見るのは危うい状況です。中国、欧州、東南アジアで進む低価格EV競争と、電池コストや現地生産の差、ハイブリッドで稼ぐ日本勢が急ぐべき開発・調達戦略と収益力への影響を読み解く。