ホンダ初の営業赤字が示すEV戦略の岐路
ホンダが2026年3月期に上場以来初となる約4000億円規模の営業赤字に転落した。北米向けEV3車種の開発中止や最大2.5兆円の関連損失が背景にある。四輪事業の構造的課題、トヨタとの戦略比較、ハイブリッド回帰の勝算まで、製造業の視点からホンダ再建の道筋を読み解く。
ホンダが2026年3月期に上場以来初となる約4000億円規模の営業赤字に転落した。北米向けEV3車種の開発中止や最大2.5兆円の関連損失が背景にある。四輪事業の構造的課題、トヨタとの戦略比較、ハイブリッド回帰の勝算まで、製造業の視点からホンダ再建の道筋を読み解く。
トヨタがインド西部マハラシュトラ州で3工場を検討し、2030年代に年100万台規模を目指すとの報道が出た。公式には未決定だが、既存MOU、AURIC用地、販売増、輸出需要、政策支援を重ねると、インドを中東・アフリカ向け生産拠点へ育てる戦略が浮かぶ。日本勢のグローバルサウス戦略として現実味と課題を読み解く。
南鳥島沖のレアアース泥は、東京大学が約2500平方キロメートルに1600万トン超と示した巨大資源です。2026年にJAMSTECが水深約6000メートルで揚泥に成功した一方、中国はISA契約と海底採鉱特許の裾野で先行しています。日本の採算性、精製、環境対応、技術主導権、経済安保上の課題を解説します。
中国が2025年4月に重希土類7品目と関連磁石の輸出規制を強化し、供給網再編が一気に現実課題となった。米テキサスではMP Materialsが年1万トン級磁石拠点を計画し、日本は豪Lynasと年5000トン契約を確保、欧州は2030年に戦略原料の25%再資源化を目指す。脱中国レアアース戦略の実力と盲点を読み解く。
中国・包頭は国家級高新技術企業158社を抱え、2025年は稀土産業45案件と産業総生産額1300億元を掲げる中核拠点です。4月4日の輸出規制と追跡制度で、日本企業は最終用途や顧客情報の提示を迫られました。IEAが示す中国の永久磁石生産94%支配を踏まえ、包頭の産業集積がなぜ対日供給網リスクと直結するのかを解説します。
ネット接続家電は、初期設定の甘さや更新切れを突かれ、BADBOX 2.0やTheMoonのようなボット網に組み込まれます。ユーザーは知らぬ間にDDoS攻撃や不正通信の踏み台となり、メーカーには設計責任、脆弱性対応、更新期間の明示まで求められる時代です。米欧英日で進む規制とラベリング制度を踏まえ、要点を解説します。
荏原製作所の社外取締役主導体制とROIC経営、承継計画が生む緊張感の構造
航空運賃の追加負担から物流費と素材価格まで広がる燃料高転嫁の仕組みと業種別影響の全体像
Spiber再建を左右する量産設備、資金負担、商用化実績とAI時代の製造競争力の焦点
スポーツ技術を作業現場へ転用する軽量性、耐滑性、動作解析発想の競争優位
日本IBMの製造業DX戦略を、現場再計画、AI基盤、人材不足対応の三層で捉える全体像と導入判断の要点
日東電工を1兆円企業に成長させた髙﨑秀雄社長の経営哲学を解説。売上高より利益率を重視し、ニッチトップ戦略と三新活動で数多くのトップシェア製品を生み出した独自の経営手法に迫ります。
パナソニックHDが発表した1万人規模の人員削減と大規模構造改革。30年間の成長停滞を打破するため楠見社長が下した決断の背景と、事業再編の全貌を独自取材で解説します。
2026年春闘の集中回答日を迎え、トヨタや日立など主要製造業の6割超が満額回答しました。賃上げの実態と実質賃金プラス定着への課題を解説します。
日東電工が掲げる「グローバルニッチトップ」戦略と全社員参加型の「三新活動」により、売上高1兆円を突破した独自経営モデルの強みと今後の展望を解説します。
工作機械大手DMG森精機が高専生向けに5軸加工機の体験合宿を展開。求人倍率20倍超の高専人材をめぐる製造業の採用競争と、ものづくり離れへの対策を解説します。
赤字続きだった光ファイバー事業を救った「クモの巣」状の革新的製品SWR。常識を覆す発想でAIデータセンター市場を開拓したフジクラの技術力に迫ります。
高専卒業生の求人倍率が20倍を超える異次元の水準に。JR西日本やダイキン、三菱電機など大手企業が採用数上位に並ぶ背景と、高専教育が評価される理由を解説します。