軽タクシー6月解禁で地方交通再編 女性ドライバー確保へ何が変わる
国交省が2026年6月上旬に予定する軽タクシー解禁案は、全国2057地区・717自治体に及ぶ交通空白と深刻な運転者不足の処方箋になり得るのか。安全基準、営業区域の制限、女性ドライバー確保、LPG依存からの転換、自治体財政やライドシェアとの役割分担まで整理し、2025年度に市場退出が102件に達した業界の実像を解説。
国交省が2026年6月上旬に予定する軽タクシー解禁案は、全国2057地区・717自治体に及ぶ交通空白と深刻な運転者不足の処方箋になり得るのか。安全基準、営業区域の制限、女性ドライバー確保、LPG依存からの転換、自治体財政やライドシェアとの役割分担まで整理し、2025年度に市場退出が102件に達した業界の実像を解説。
国土交通省が2026年4月から本省での苦情・問い合わせ電話の応対をコールセンターに全面委託した。行政職員の54%超が週1回以上の電話カスハラ被害を経験する深刻な実態を背景に、10年以内の離職率が23%に達した若手官僚の流出防止を図る。霞が関の働き方改革の最前線と2026年10月施行のカスハラ防止法の動向を読み解く。
鑑定評価、利害関係人取引、工事進捗の開示拡充から読む不動産クラファン監督強化の焦点