ANA・JALマイル経済圏の岐路 燃油高が突く構造的弱点
ANA・JALが2026年5月から国際線燃油サーチャージを最大2倍に引き上げた。欧米路線は片道5万6000円、往復11万円超となり、特典航空券の「お得感」が急速に薄れている。ホルムズ海峡封鎖を背景とした燃油高騰がマイル経済圏に突きつける構造課題と、両社の非航空事業シフト戦略を読み解く。
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インフレ下のLCC価格差縮小、ANA・JALとピーチの大転機
LCCの割安感がインフレと需要回復で薄れ、ANA・JALの低価格運賃とも接近しています。ピーチのブランド刷新を手掛かりに、燃油費・人件費・国内線需要・運賃設計の変化を整理し、格安航空が価格だけで選ばれる時代から、品質・体験・収益性を組み合わせる時代へ移る背景と、旅行者が運賃を比べる際の注意点を解説。
五輪選手へのSNS中傷6万件超 問われる「負の機能」対策
ミラノ・コルティナ冬季五輪で日本選手へのSNS誹謗中傷が6万件を超え、深刻な社会問題に。情報流通プラットフォーム対処法の施行や企業の取り組みなど、SNSの「負の機能」を断つための最新動向を解説します。