ANAHD、AIRDO・ソラシド完全子会社化 国内線再編の狙い
ANAホールディングスはAIRDOとソラシドエアを傘下に持つRPWの完全子会社化で基本合意した。株式交換の条件、黒字でも薄い収益基盤、規制緩和が開いた再編、調達・販売・運航計画の統合効果を検証。羽田発着枠の回収や運賃競争、地域ブランド、少数株主保護など、2027年4月の実現に向けた経営課題を読み解く。
#航空業界 (5件)
ANA・JALマイル経済圏の岐路 燃油高が突く構造的弱点
ANA・JALが2026年5月から国際線燃油サーチャージを最大2倍に引き上げた。欧米路線は片道5万6000円、往復11万円超となり、特典航空券の「お得感」が急速に薄れている。ホルムズ海峡封鎖を背景とした燃油高騰がマイル経済圏に突きつける構造課題と、両社の非航空事業シフト戦略を読み解く。
欧州航空会社に一時追い風 中東ハブ停止でも直行便拡大に機材の壁
中東ハブ停止で浮上した欧州直行便戦略と、広胴機不足・ロシア迂回が縛る中長期の採算構造
イラン攻撃で中東空域閉鎖、欧州便への深刻な影響
米国・イスラエルによるイラン攻撃を受け、湾岸諸国が相次いで空域を閉鎖。JALドーハ便の欠航や中東経由の欧州ルート激減など、航空業界への影響と今後の見通しを解説します。
中東空域閉鎖で浮上した「空のシルクロード」の実態
米国・イスラエルのイラン攻撃で中東空域が大規模閉鎖。欠航1万便に迫るなか、中央アジア経由で運航を続ける欧州～アジア直行便の迂回ルートと航空業界への影響を解説します。