カナダ車関税50%へ、ToyotaとHondaの北米戦略再点検
トランプ氏が2027年1月からカナダ製の車・部品・鉄鋼に50%関税を表明。Toyota、Honda、Hinoの現地生産と北米供給網は価格、投資、ガバナンスの再検証を迫られます。既存の25%自動車関税、カナダの報復、USMCA原産地ルールまで整理し、日本メーカーへの影響と経営判断の要点まで詳しく読み解く。
#関税 (5件)
トランプ新関税で揺らぐ企業楽観論、業種別コスト負担増の最新実像
米政権は60カ国・地域に10%または12.5%の強制労働関連関税を発動した。最高裁判決後の還付期待は残る一方、ハーレーや小売業では通関時点の負担、価格転嫁、供給網再編の不確実性が再燃。平均関税率や企業決算の数字を基に、Section301への軸足転換が企業計画と日本企業に何を迫るのかを具体的に読み解く。
トヨタ3期連続減益予想が問う関税耐性とロボAI戦略の現実路線
トヨタの2027年3月期営業利益予想は3兆円と20.3％減。米国関税と中東情勢が北米収益や資材価格を圧迫する中、Woven CityやロボAIは次の成長軸になり得るのか。売上50兆円超でも減益が続く構造を整理し、株価低迷、製造現場のAI実装、AI・ロボット投資の事業採算化、今後の投資判断の確認点を解説。
トランプ10%関税も違法判断 米貿易裁が示す通商政策の行き詰まり
米国際貿易裁判所が通商法122条に基づくトランプ政権の10%一律関税を違法と判断。IEEPA関税の最高裁違憲判決に続く二度目の司法敗北で、政権の関税政策は法的根拠を失いつつある。7月の期限切れ、中間選挙、301条調査への移行シナリオから、米通商政策の構造的行き詰まりを読み解く。
日米首脳会談と301条調査が日本に迫る関税リスク
米USTRが通商法301条に基づき日本を含む16カ国に製造業過剰生産能力の調査を開始。日米首脳会談でのイラン対応と絡み、日本が直面する通商リスクを多角的に解説します。