EV失速で脱エンジン延期、ホンダ・トヨタの北米市場HV生存戦略
米国のEV税額控除終了と規制緩和で北米需要は急減速し、ホンダは3車種中止と最大2.5兆円損失を公表した。一方、トヨタはHV量産、現地電池、全方位電動化で収益を守る。中国NEVの価格競争とSDV化も重なる中、日本メーカーがEV再加速まで何を温存し、工場再編と供給網へどう投資するのかを収益面から詳しく解説。
#HV (3件)
EV価格逆転が迫るHV優位の再設計と中国車の新興国攻勢の深層
電池価格の下落と中国メーカーの大量生産で、EVの購入価格はHVに迫り一部市場で逆転しました。IEAやBNEF、BYDの海外販売データを基に、中国車が東南アジアや中南米で普及を押し上げる構図、日本勢のHV依存に生じる競争リスク、現地生産や価格帯再設計の論点を、電池調達と販売網の視点から分かりやすく解説。
三菱自動車のHV国内生産転換を読む PHV偏重修正の勝算と課題
三菱自動車が2028年にも国内でHV生産へ動く背景には、2025年上期の国内HV販売104万8116台という需要の厚みと、アウトランダーPHEVの2025年度販売7794台で見えたPHV単独戦略の限界があります。岡崎・水島の工場体制、2035年電動車100％政策への対応、収益面の勝算を読み解きます。