ホンダ米国HV新工場計画、オハイオ投資が映すEV後の成長主軸
ホンダが米オハイオ州でHV新工場を検討する背景には、米国での燃費志向、EV補助金終了、北米生産能力の逼迫があります。3000億〜4000億円規模投資の意味、既存EV拠点との関係、部品調達と雇用への波及、トヨタ勢との競争、政策リスク、2030年稼働までの採算条件と次の焦点を製造業の視点で丁寧に読み解く。
#HV (4件)
EV失速で脱エンジン延期、ホンダ・トヨタの北米市場HV生存戦略
米国のEV税額控除終了と規制緩和で北米需要は急減速し、ホンダは3車種中止と最大2.5兆円損失を公表した。一方、トヨタはHV量産、現地電池、全方位電動化で収益を守る。中国NEVの価格競争とSDV化も重なる中、日本メーカーがEV再加速まで何を温存し、工場再編と供給網へどう投資するのかを収益面から詳しく解説。
EV価格逆転が迫るHV優位の再設計と中国車の新興国攻勢の深層
電池価格の下落と中国メーカーの大量生産で、EVの購入価格はHVに迫り一部市場で逆転しました。IEAやBNEF、BYDの海外販売データを基に、中国車が東南アジアや中南米で普及を押し上げる構図、日本勢のHV依存に生じる競争リスク、現地生産や価格帯再設計の論点を、電池調達と販売網の視点から分かりやすく解説。
三菱自動車のHV国内生産転換を読む PHV偏重修正の勝算と課題
三菱自動車が2028年にも国内でHV生産へ動く背景には、2025年上期の国内HV販売104万8116台という需要の厚みと、アウトランダーPHEVの2025年度販売7794台で見えたPHV単独戦略の限界があります。岡崎・水島の工場体制、2035年電動車100％政策への対応、収益面の勝算を読み解きます。