はじめに

2026年2月28日の米国・イスラエルによるイラン攻撃を受け、エネルギー輸送の要衝であるホルムズ海峡が事実上の封鎖状態に陥りました。原油価格は攻撃前の1バレル67ドル台から一時120ドル近くまで急騰し、イランは「このままでは200ドルになる」と警告しています。

国際エネルギー機関（IEA）は3月11日、32加盟国の全会一致で過去最大となる4億バレルの石油備蓄の協調放出を決定しました。しかし、この量は世界の原油消費のわずか4日分に過ぎません。本記事では、エネルギー危機の深刻さと各国の対応、そして今後の見通しを解説します。

ホルムズ海峡封鎖の衝撃

世界の石油輸送の要衝が機能停止

ホルムズ海峡は、ペルシャ湾とオマーン湾を結ぶ幅約33キロメートルの海峡です。2024年には日量約1,650万〜2,000万バレルの原油が通過し、世界の海上石油貿易量の約25%を占めていました。この要衝が事実上閉ざされたことで、世界のエネルギー供給に深刻な混乱が生じています。

イラン革命防衛隊は3月1日から2日にかけて海峡の実質的な封鎖を表明し、現在の原油・石油製品の通過量は紛争前の10%未満にまで激減しています。日本郵船、商船三井、川崎汽船の邦船3社も通航を停止し、ペルシャ湾内には日本関係船舶44隻が取り残されています。

原油価格の急騰と200ドル警告

WTI原油先物価格は、攻撃前の1バレル67ドル台から3月上旬には120ドル近くまで急騰しました。ブレント原油も100ドルの節目を突破しています。イランは封鎖が長期化すれば「原油1バレルが200ドルになる」と警告しており、市場関係者の間でも最悪シナリオへの懸念が広がっています。

野村総合研究所は、封鎖が半年から1年続く悲観シナリオでは、2008年のリーマンショック前に記録した過去最高値の140ドルに達する可能性があると分析しています。200ドルという水準は極端ではあるものの、封鎖が解除される見通しが立たない現状では完全に否定できない状況です。

IEA史上最大の備蓄放出

4億バレル放出の決定

IEAは3月11日、32加盟国の全会一致で4億バレルの石油備蓄放出を決定しました。1974年のIEA創設以来6回目となる協調放出で、規模は過去最大です。G7首脳もオンライン会議でエネルギー需給安定に向けた協調を確認しました。

日本は約8,000万バレルを放出する方針で、高市早苗首相がG7オンライン首脳会議でこの協調放出を歓迎する意向を表明しています。日本の石油備蓄は254日分あり、G7加盟国の中でも多い水準です。

世界消費4日分という現実

しかし、4億バレルという数字は一見すると大きく見えますが、世界の原油消費量は日量約1億500万バレルに達します。つまり、4億バレルはわずか約4日分の消費量にしかなりません。

ホルムズ海峡の通常の通過量である日量約2,000万バレルと比較しても、放出量は約20日分の流量に相当するに過ぎません。封鎖が長期化すれば、備蓄放出だけでは供給不足を補えないことは明白です。アナリストらは、備蓄放出は時間稼ぎにはなるが、根本的な解決にはならないと指摘しています。

各国の対応と迂回ルートの模索

日本の備蓄放出と課題

日本は国内備蓄254日分のうち約2割に相当する8,000万バレルの放出を決定しました。3月16日から順次放出を開始する方針です。しかし、原油の中東依存度が約95%という日本にとって、備蓄の取り崩しは一時的な措置に過ぎません。

日本のLNG（液化天然ガス）輸入量のホルムズ海峡依存度は6.3%とされますが、原油とあわせたエネルギー全体で見れば、中東地域への依存度は極めて高い水準にあります。

迂回ルートの拡大

ホルムズ海峡の封鎖を受けて、紅海経由など迂回ルートの利用が急速に拡大しています。紅海発の原油輸送量は前年比で21倍に増加したとの報告もあります。ただし、迂回による輸送日数の増加は運賃を大幅に押し上げ、最終的にはエネルギーコストの上昇として消費者に転嫁されます。

さらに、紅海周辺でも商船が紛争に巻き込まれるリスクがあり、安全な代替ルートの確保自体が容易ではありません。

注意点・展望

エネルギー危機の行方は、中東の軍事情勢に大きく左右されます。米国・イスラエルとイランの間で停戦交渉が進展すれば、ホルムズ海峡の再開も期待できますが、現時点では見通しは不透明です。

原油価格の上昇は、日本をはじめとする輸入国の経済に広範な影響を及ぼします。ガソリン価格や電気料金の上昇にとどまらず、物流コストの増加を通じて食料品を含む幅広い商品が値上がりし、インフレが加速するリスクがあります。

備蓄放出は市場心理を安定させる効果がありますが、供給不足の根本解決にはなりません。各国政府には、外交努力による事態収拾と並行して、中長期的なエネルギー安全保障の強化が求められています。

まとめ

ホルムズ海峡の事実上の封鎖により、世界のエネルギー供給は深刻な危機に直面しています。IEAによる史上最大の4億バレルの備蓄放出は重要な措置ですが、世界消費のわずか4日分という現実が、この危機の深刻さを物語っています。

原油200ドルという最悪シナリオを回避するためには、外交的解決によるホルムズ海峡の早期再開が不可欠です。同時に、この危機は化石燃料への過度な依存からの脱却を加速させる契機にもなりえます。

参考資料:

• IEA Member countries to carry out largest ever oil stock release amid market disruptions
• The biggest release of emergency oil stockpiles in history was announced. Why crude may keep rising
• IEA announces release of 400 million barrels of oil. But is it enough?
• IEAの32加盟国が石油備蓄放出で合意、日本は3月16日にも放出する方針
• イラン攻撃で高まる原油価格上昇リスクと日本経済への影響試算
• ホルムズ海峡封鎖「原油急騰」の行方、1バレル100ドル超えの過去の局面から学べること