CLO義務化で荷主の物流経営はコスト部門から価値創出の中核へ
改正物流効率化法の全面施行で、取扱貨物9万トン以上の特定荷主にはCLO選任や中長期計画、定期報告が求められます。荷待ち・荷役削減、積載効率44％、100万円以下の罰金という制度要件を踏まえ、物流を現場任せのコスト管理から、調達・販売・在庫・取引先を動かす経営課題へ転換する条件を先行企業の事例とガバナンスの視点で解説。
改正物流効率化法の全面施行で、取扱貨物9万トン以上の特定荷主にはCLO選任や中長期計画、定期報告が求められます。荷待ち・荷役削減、積載効率44％、100万円以下の罰金という制度要件を踏まえ、物流を現場任せのコスト管理から、調達・販売・在庫・取引先を動かす経営課題へ転換する条件を先行企業の事例とガバナンスの視点で解説。
2024年問題と改正物流法を踏まえた荷主責任、標準化、DX、CLO設置の実務論点
改正物流効率化法で始まるCLO設置義務と、可視化・共同輸配送・標準化の実務論点