ソニー・ホンダモビリティ存続へ EV中止後の協業新戦略
ソニーグループとホンダがEV開発中止後もソニー・ホンダモビリティを存続させる方針を固めた。AFEELA計画の頓挫からわずか数週間で浮上した会社存続案の背景には、両社が持つ技術的補完性への再評価がある。ホンダの2.5兆円損失、北米EV市場の構造変化、SDV時代の協業モデルまで、合弁会社の今後を多角的に読み解く。
ソニーグループとホンダがEV開発中止後もソニー・ホンダモビリティを存続させる方針を固めた。AFEELA計画の頓挫からわずか数週間で浮上した会社存続案の背景には、両社が持つ技術的補完性への再評価がある。ホンダの2.5兆円損失、北米EV市場の構造変化、SDV時代の協業モデルまで、合弁会社の今後を多角的に読み解く。
ソニー・ホンダモビリティがEV「AFEELA」の開発・販売中止を発表。ホンダのEV戦略見直しと米国の政策転換が背景にあり、最大2.5兆円の損失が見込まれます。日本のEV戦略への影響を解説します。
ソニー・ホンダモビリティのAFEELAが採用する水平分業モデルと自動運転戦略を解説。従来の垂直統合から脱却し、QualcommやMicrosoftと連携する新時代のクルマづくりに迫ります。