外国人宿泊者4カ月連続減、中国自粛が春節効果を帳消しに
春節でも1298万人泊に沈む訪日宿泊
観光庁が2026年3月31日に発表した宿泊旅行統計調査（2026年2月・第1次速報）によると、外国人の延べ宿泊者数は前年同月比5.6%減の1,298万人泊となり、4カ月連続の前年割れを記録しました。2月は中国の春節（旧正月）にあたる大型連休があり、例年であれば中国人観光客による宿泊需要が大きく押し上げられる時期です。しかし、2025年11月以降続く中国政府の渡航自粛要請が、その追い風を完全にかき消す形となりました。
さらに今後は、中東情勢の緊迫化に伴う原油高が航空運賃の上昇を通じて、中国に限らずインバウンド需要全体に影を落とす懸念も浮上しています。本記事では、最新の統計データをもとに外国人宿泊者数の現状と背景、そして今後の見通しを解説します。
2026年2月の宿泊統計が示す現実
中国からの宿泊者数が6割超の激減
2026年2月の外国人延べ宿泊者数1,298万人泊のうち、特に深刻な落ち込みを見せたのが中国からの宿泊者です。中国は前年同月比62.9%減の約128万人泊にとどまり、外国人宿泊者のランキングで第3位まで順位を落としました。
かつて中国は訪日外国人宿泊者数で圧倒的な首位を占めていましたが、渡航自粛の影響で2025年12月以降その地位を失っています。2月は春節の連休期間にあたり、本来であれば中国人旅行者が最も日本を訪れる時期の一つです。にもかかわらず、前年比6割超の減少という数字は、自粛ムードの根深さを物語っています。
韓国・台湾が初の200万人泊超え
一方で、明るい動きも見られます。韓国と台湾からの宿泊者数がそれぞれ初めて月間200万人泊を超える記録を達成しました。訪日外客数でも韓国は前年同月比24.7%増、台湾は同26.1%増と大幅に伸長しています。
2026年2月の訪日外客数全体は346万6,700人で、前年同月比6.4%増となり、2月としては過去最高を更新しました。つまり、中国からの大幅減少を韓国・台湾・欧米豪の伸びが一定程度カバーしているものの、宿泊者数ベースでは補いきれていないのが実情です。この差異は、中国人観光客の1人あたり宿泊日数や消費額が他の市場と比べて大きいことに起因しています。
渡航自粛の背景と長期化する構造的要因
高市首相の台湾有事発言がきっかけ
中国政府による渡航自粛要請の発端は、2025年11月7日の国会答弁にさかのぼります。高市早苗首相が予算委員会で、台湾有事が発生した場合に「存立危機事態」に該当しうるとの認識を示したことに対し、中国政府は強く反発しました。
11月14日には中国外務省が「日中の人員交流の雰囲気がひどく悪化した」として、国民に日本への渡航を控えるよう呼びかける通知を発出。中国東方航空、中国南方航空、中国国際航空の大手3社は日本発着便のキャンセル料を一時的に無料にする措置を取り、渡航自粛の動きを加速させました。
自粛の影響は数字に如実に表れる
渡航自粛要請以降の影響は統計に明確に表れています。訪日中国人客数は2025年12月に前年同月比45.3%減、2026年1月には同60.7%減と急激に落ち込みました。春節期間を含む2月もこの傾向に大きな変化はなく、宿泊統計でも62.9%減が記録されています。
野村総合研究所の試算によると、中国からの渡航自粛が3カ月続いた場合、日本の名目GDPは約2.45兆円押し下げられます。1年間続く場合には名目GDPで約4.43兆円、実質GDPで0.73%の押し下げ効果があるとされています。渡航自粛はすでに5カ月目に入っており、経済への影響は無視できない規模に膨らみつつあります。
原油高がもたらす新たなインバウンドリスク
ホルムズ海峡情勢と燃油サーチャージの急騰
中国の渡航自粛に加え、インバウンド需要を脅かすもう一つの要因が浮上しています。2026年2月末以降の中東情勢の緊迫化により、原油価格が急騰。ジェット燃料の指標であるシンガポールケロシンの市況価格も大幅に上昇しています。
国際航空運送協会（IATA）は、航空券の価格が最大9%上昇する可能性を指摘しています。欧米路線では燃油サーチャージだけで往復10万円を超える水準も想定されるとの報道もあり、長距離路線を中心にインバウンド需要への逆風となりかねません。
地域別に異なる影響度
原油高の影響は地域によって濃淡があります。欧州からの旅行者は中東経由便を利用するケースが多く、空域制限による迂回の影響を大きく受けます。東南アジアからはLCC利用者が多いため、コスト感度の高い層が渡航を控える可能性があります。一方、台湾や韓国は近距離のため影響は比較的限定的とみられています。
ただし、航空運賃の上昇は中国の渡航自粛とは異なり、特定の国に限定されない全方位的なリスクです。韓国や台湾からの伸びで中国の減少をカバーしてきた構図が、原油高の長期化によって崩れる可能性も否定できません。
中国依存低下と日中関係リスクの長期化
インバウンド市場の構造転換が加速
中国依存からの脱却は、今回の渡航自粛騒動以前から指摘されていた課題です。中国と東アジア3市場（韓国・香港・台湾）の訪日客数シェアは2019年の70%から2025年には65%に縮小し、中国単独では30%から21%に低下しました。代わりに、欧米豪・中東のシェアは14%から18%へと拡大しています。
韓国や台湾では訪日旅行が「国内旅行に近い感覚」で定着する「超リピーター化」が進んでおり、この層が安定的な需要の下支えとなっています。2026年のインバウンド市場は「数の拡大」から「質の深化」へと転換する重要な年になると、複数の専門機関が予測しています。
日中関係の行方が最大の変数
外国人宿泊者数の回復には、日中関係の改善が不可欠です。しかし、高市首相の台湾有事発言をめぐる対立は構造的な問題であり、短期間での解消は見通しにくい状況です。中国政府の渡航自粛要請が正式に撤回されない限り、中国人旅行者の本格的な回復は困難とみられます。
4カ月連続減と原油高下の集客多角化
2026年2月の宿泊旅行統計は、中国の渡航自粛がインバウンド市場に及ぼす影響の深刻さを改めて浮き彫りにしました。春節という最大の追い風があったにもかかわらず、外国人宿泊者数は4カ月連続の前年割れとなっています。
韓国・台湾の好調やインバウンド市場の多角化は明るい兆しですが、原油高という新たなリスクも加わり、観光業界を取り巻く環境は予断を許しません。観光事業者にとっては、特定市場への過度な依存を避け、多様な国・地域からの集客体制を構築することが急務といえるでしょう。
参考資料:
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